ЕС затяга правилата за замърсяване от спирачки и гуми

От края на 2026 година в Европейския съюз ще влязат в сила най-строгите екологични правила за автомобили. Новият стандарт Евро 7 ще започне да се прилага от 29 ноември 2026 година. Първоначално той ще важи само за нови модели леки и лекотоварни автомобили. От 2027 година всички новорегистрирани превозни средства в тези категории ще трябва да покриват изискванията. От 2028 и 2029 година правилата ще обхванат и автобусите и тежкотоварните камиони.

Традиционните ограничения за вредни емисии ще бъдат променени само умерено. Основната промяна ще бъде в начина на измерване на замърсяването. При бензиновите двигатели ще се допуска измерване на ултрафини частици с размер до десет нанометра. Това ще позволи по-точно отчитане на реалното замърсяване при нормална експлоатация.

Тестовите процедури ще станат по-дълги и по-прецизни. Те ще оценяват екологичните характеристики на автомобила след продължителна ежедневна употреба. Системите за пречистване на изгорелите газове ще трябва да издържат минимум 160 000 километра или осем години. Допълнителни изисквания предвиждат удължен живот на компонентите до 200 000 километра или десет години.

Новите правила ще повлияят директно на крайните потребители. Разработката на автомобили ще стане по-скъпа за производителите. Това вероятно ще доведе до постепенно повишаване на цените на новите автомобили. Шофьорите ще се сблъскат с по-строги технически прегледи. Обсъжда се измерване на фини прахови частици и при бензиновите двигатели. По-старите автомобили по-често няма да преминават успешно техническите прегледи. Това ще доведе до повече ремонти и по-високи разходи за поддръжка.

За първи път се въвеждат конкретни изисквания за батериите на електромобилите. Батериите ще трябва да запазят поне 80 процента от капацитета си след пет години. Същото изискване важи и след изминаване на 100 000 километра. След осем години или 160 000 километра капацитетът трябва да бъде минимум 72 процента. Не се очаква тези правила да променят значително цените на електрическите автомобили. Повечето производители вече предлагат сходни гаранции.

Въвеждат се и нови ограничения за праховите частици от спирачките и гумите. За електромобилите ще важи лимит от три милиграма на километър за прах от спирачките. За останалите автомобили лимитът ще бъде седем милиграма на километър. От 1 януари 2035 година ще се прилага единен лимит от три милиграма за всички модели. За частиците от износването на гумите се въвежда рамка за тестове. Конкретни стойности за лимитите все още не са окончателно определени.